意大利康茂盛雙活塞氣缸，供應CAMOZZI雙活塞氣缸

這些氣瓶有10種直徑從ø12到ø100不等。
指南插入外部輪廓平行于滑動軸三個方面。
這些指南用于找到感應活塞的開關位置。
的施工設計這些氣缸提供了出色的軸穩(wěn)定性。
它們可以與外螺紋或內螺紋。
這些氣缸可提供W高溫（140°C）版本。
后個版本不是磁性的。
可以確定所需的行程，如在沒有徑向載荷和轉矩力矩的情況下的常規(guī)數(shù)據(jù)。
在圓柱體上施加徑向載荷時，尊重重心的大投影。
在存在力矩的情況下，建議遵守如圖所示，大行程。
為了完成緊湊氣缸系列，有兩個新版本介紹：串聯(lián)和多位置。
具有2、3或4的新的串聯(lián)版本階段產生的推力是
是普通氣缸的2倍，3倍或4倍（標準牽引力）。
多位置版本允許多3個不同的位置
由中風決定單個執(zhí)行器。
ST系列止動缸是帶桿氣動執(zhí)行器，符合
符合UNITOP和ISO 21287標準，
桿和襯套已經去過的地方
專門放大以確保高抵抗徑向載荷和沖擊。
這些氣瓶有兩種版本，雙作用和單作用，并帶有后彈簧。還提供非旋轉桿版本
活塞位置的檢測是通過接近開關啟用（Mod。CST或CSH）已安裝
在圓柱體的三個側面的插槽中輪廓。
可以覆蓋插槽具有正確的配置文件（型號S-CST-500）。
高抗沖擊和徑向負載和易于安裝使ST系列特別適合使用
在運輸/輸送線所在的位置要求停止工件的運輸和工件托板。
90系列氣缸適用于惡劣的環(huán)境條件
離岸，海軍，制藥，核和食品工業(yè)。
該系列氣缸通常是配有行程緩沖器可調式氣動緩沖。
此外，他們還配備了機械緩沖使
活塞的沖擊減少了噪音到達中風的盡頭。
它們的構造使得可以更換所有密封件。
95系列通常通過端塊上的螺釘配備可調節(jié)的行程沖程緩沖。
此外，94和95系列都配備了機械緩沖，以產生活塞的沖擊力
到達筆畫末尾時噪音較小。
這些氣缸通常配備有行程減震器，
通過端塊上的螺絲進行調節(jié)。
為了減輕活塞對端塊的沖擊，這些氣缸還配備了機械緩沖。
兩種版本均配有固定式
緩沖以防止與端蓋直接碰撞。缸體設計
允許使用頂面，底面或側面安裝氣缸。幾個“ T”
兩個面上的凹槽可以將傳感器安裝在多個位置。非標準行程僅可按需提供。
端部緩沖有三種不同的版本：
A.固定式機械座墊（標準）B.車身上裝有兩個減震器
C.在后法蘭的放置個減震器。
版本B和C適用于處理更大的力和/或需要調整行程時。
這些氣缸設計用于空間有限的應用。
關于軸承，滑動單元有兩個版本，個帶有雙
燒結青銅襯套（Mod。QCTF），另個帶有雙線性滾珠軸承（Mod。QCTF）。
QCBF）。通常會在將側載應用于以下情況時選擇QCTF版本：
滑塊很高。 Mod。 QCBF適用于快速循環(huán)（較少的側向載荷）和更高的精度。
該系列包括兩個帶燒結青銅襯套或線性滾珠軸承的導向版本。

意大利康茂盛雙活塞氣缸，供應CAMOZZI雙活塞氣缸