PARKER比例減壓閥商品，D1VW22CNYP70

直角流量控制閥 - 英寸直接安裝 zui大工作壓力：145PSI
工作溫度： - 10 °到200℉氣動(dòng)閥特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用
電位器上單獨(dú)設(shè)定zui小zui大電位器可以設(shè)定
zui低壓力和zui高壓力這些可以標(biāo)定所設(shè)定
壓力范圍對(duì)應(yīng)于指令輸入信號(hào)的整個(gè)量程。
在訂貨代號(hào)里選擇提高降低壓力斜坡時(shí)間，能夠在2只
壽命長適用于幾乎所有介質(zhì)電源電壓和輸入指令信號(hào)通過
個(gè)單7針電氣插頭連接輸入指令信號(hào)可以是0-10V或0-20mA范圍內(nèi)的
粘度zui大600mm2/s，耐高溫耐化學(xué)腐蝕，防爆費(fèi)用低
只需配小巧的72型防爆導(dǎo)閥。
優(yōu)化流量控制 閥門規(guī)格導(dǎo)式比例減壓閥有個(gè)比例
電磁鐵控制的導(dǎo)和滑閥主其液壓功能原理和DWL/DWK系列相同
可調(diào)式擋塊VS用于提供氣缸中間位置的停止。它可沿行程方向定位翻新。對(duì)
不同內(nèi)徑的氣缸，有兩種類型的減震器(見以下減震器的選擇)可選擇。中間支
撐和接近開關(guān)仍可安裝在可調(diào)式擋塊的同側(cè)。
根據(jù)不同的要求，可安裝兩個(gè)可調(diào)式擋塊。
減震器是根據(jù)和速度來進(jìn)行選擇的。
導(dǎo)軌活塞滑塊的也必須考慮進(jìn)去。
減震器是根據(jù)和速度來進(jìn)行選擇的。
導(dǎo)軌活塞滑塊的也必須考慮進(jìn)去。
此數(shù)值相當(dāng)于氣壓為6公斤時(shí)，所產(chǎn)
生的驅(qū)動(dòng)力為78牛頓
中間停止模塊ZSM允許滑塊的停止
在任何期望的中部位置上。它也可以根
據(jù)應(yīng)用需要進(jìn)行改變，例如增加個(gè)或
更多的停止位置。在不移動(dòng)滑塊的情況
下就能夠伸縮中間模塊的位置。因此，
滑塊可以停在任何想停的中間位置。
為防止定行程長度的氣缸產(chǎn)生過度
偏轉(zhuǎn)和振動(dòng)，要求使用中部支撐。
圖表所示是相對(duì)于負(fù)載的大允許
撐長度，兩支撐大偏轉(zhuǎn)0.5mm是
允許的。中部支撐連接在燕尾槽上，能承受軸向負(fù)載。
中部支撐僅能安裝在制動(dòng)對(duì)面。
根據(jù)需要可獲得不銹鋼類型。
多重制動(dòng)是被動(dòng)制動(dòng)。當(dāng)失壓時(shí)，制動(dòng)
動(dòng)作，氣缸的運(yùn)動(dòng)鎖死。當(dāng)壓力恢復(fù)時(shí)，制動(dòng)解除。
高的摩擦系數(shù)，抗磨損的制動(dòng)蹄片可
使多重制動(dòng)用作動(dòng)力制動(dòng)，在短時(shí)
間內(nèi)使氣缸運(yùn)動(dòng)停止，強(qiáng)韌的彈簧也
可的使多重制動(dòng)用作定位操作。
彈簧動(dòng)作引起制動(dòng)動(dòng)作通過加壓解除制動(dòng)
可選磨損指示傳感器帶有棱性滑動(dòng)件陽極電鍍鋁導(dǎo)軌
可調(diào)塑料滑動(dòng)件為防止灰塵，用來潤滑導(dǎo)軌的帶有塑
料刮油器的組合密封系統(tǒng)
可由集成潤滑油加注口添加潤滑油，
潤滑導(dǎo)軌失壓或壓力降低時(shí)的鎖緊功能可在中間停止
為防止線性驅(qū)動(dòng)的過度偏轉(zhuǎn)和振動(dòng)，
對(duì)定行程的氣缸中部支撐是需要
的。圖表顯示了對(duì)應(yīng)于負(fù)荷的大允
許無支撐長度。負(fù)荷1和2之間的差別必須標(biāo)出。
兩支撐間大允許距離為0.5mm。
在正常工作情況下，壓力開關(guān)關(guān)閉，空氣從端口1流向端口
2通過3/2閥，從而將制動(dòng)碲片抬起(氣缸正常工作狀態(tài))。通
過個(gè)3/2閥和個(gè)壓力開關(guān)增壓從而制動(dòng)。
當(dāng)有壓力損失時(shí)，制動(dòng)由壓力開關(guān)保持。
當(dāng)兩個(gè)氣缸室的壓力恢復(fù)后，氣缸重新動(dòng)作。速度調(diào)節(jié)閥D1
和D2控制氣缸的速度，且對(duì)制
動(dòng)沒有影響。兩只單向閥使系統(tǒng)更加穩(wěn)定。
壓力調(diào)節(jié)閥用來補(bǔ)償這個(gè)垂直
應(yīng)用中的向下的力。

PARKER比例減壓閥商品，D1VW22CNYP70