德國(guó)SEW減速機(jī)是由那幾部分組成
德國(guó)SEW減速機(jī)在使用的過(guò)程中要注意里面的蝸輪蝸桿副,在使用的過(guò)程中要注意它是由那幾部分組成的,我們?cè)谝?jiàn)到蝸輪蝸桿減速機(jī)的時(shí)候先要看到的是減速機(jī)的箱體,箱體一般分為鑄造殼體或者焊接殼體,兩種材質(zhì)的殼體各有。蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體里面的結(jié)構(gòu)按照齒型來(lái)介紹的話,我們現(xiàn)在介紹的平面二次包絡(luò)齒型的。這種齒型的蝸輪蝸桿副為包絡(luò)齒型。蝸桿采用的是高的鉻鉬鋼資料氮化處理,蝸輪采用的是離心鑄造磷錫青銅的材質(zhì),性和大的載荷量。
平面二次包絡(luò)減速機(jī)
德國(guó)SEW減速機(jī)里面的蝸桿軸采用的是高硬度的鋼件,因?yàn)槲仐U為主動(dòng)件,蝸輪為從動(dòng)件,蝸桿帶動(dòng)蝸輪之后,再經(jīng)過(guò)蝸桿軸進(jìn)行輸出。所以蝸輪蝸桿減速機(jī)的配件選擇比較重要,我們要根據(jù)使用的特性來(lái)選擇材質(zhì)。軸承和油封也是重要的密封件,在使用的時(shí)候起的作用也不小。
德國(guó)SEW減速機(jī)的組成部分主要由減速機(jī)箱體、蝸桿、蝸輪、軸、軸承、油封等幾大部分組成。
德國(guó)SEW減速機(jī)的壽命該如何延長(zhǎng)也是現(xiàn)在減速機(jī)使用客戶的一個(gè)重點(diǎn)研究方向?;诖?,我們只有了減速電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)以后我們才能更好地控制和延長(zhǎng)它的壽命。接下來(lái)就讓小編跟大家一起了解一下吧。
、要注意德國(guó)SEW減速機(jī)的日常保養(yǎng),不能一味的使用卻忽略了對(duì)電機(jī)的保養(yǎng),再過(guò)硬的設(shè)備,如果不保養(yǎng)話,產(chǎn)品壽命至少也會(huì)要減少三分之一。就像汽車一樣,我們長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車,但是也要定期維護(hù)保養(yǎng);電機(jī)的保養(yǎng)方法主要包括:電機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑油的選擇,檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常,殼體衛(wèi)生打理等重要部位的保養(yǎng)。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的清洗、廢油快速過(guò)濾、加注新油等功能,作業(yè)過(guò)程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑,了減速電機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長(zhǎng)使用壽命。
、要對(duì)德國(guó)SEW減速機(jī)的安裝場(chǎng)地進(jìn)行把控。微型電機(jī)的安裝影響并不大,但是針對(duì)大型的減速電機(jī)安裝,一定要求地面平整,周圍環(huán)境的通風(fēng)條件優(yōu)良,因?yàn)榘惭b場(chǎng)地匯長(zhǎng)時(shí)間的影響著今后減速電機(jī)的使用,如果環(huán)境和場(chǎng)地出現(xiàn)破壞因素或長(zhǎng)期挪動(dòng)拆卸安裝,會(huì)一定程度上損壞電機(jī)的
三、更應(yīng)該注意德國(guó)SEW減速機(jī)停用期間的保養(yǎng)。減速電機(jī)停用期間用戶不能置之不理,就像家里的家電一樣,里面的金屬部分長(zhǎng)時(shí)間空置,會(huì)導(dǎo)致里面的部件氧化,生銹,引起各個(gè)功能的減退甚至是損壞。所以,我們?cè)谑抡撓腴e置期間,要注意按照說(shuō)明書的要求,定期檢查保養(yǎng),再用時(shí),才能開(kāi)機(jī)即用,不會(huì)出意外故障。
一、 安裝要求:
1、行星齒輪減速器與電動(dòng)機(jī)、工作機(jī)器之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器或其它非剛性聯(lián)軸器?,F(xiàn)一般采用尼龍柱銷聯(lián)軸器,它具有結(jié)構(gòu)緊湊,制造容易,安全,維修方便的特點(diǎn),根據(jù)用戶需要可供應(yīng)尼龍柱銷聯(lián)軸器,隨減速器配套出廠。
2、 行星齒輪減速器的安裝誤碼率差不得大于所用聯(lián)軸器允許值。
3、 減速機(jī)安裝調(diào)整找正后,必須將地腳螺栓固牢于基礎(chǔ)或底座上。
4 、減速器安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活,不得有卡滯現(xiàn)象。
二、潤(rùn)滑:
1、 德國(guó)SEW減速機(jī)有油池潤(rùn)滑和循環(huán)潤(rùn)滑兩種。對(duì)環(huán)境溫度較高,功率較大、轉(zhuǎn)速較快或連續(xù)工作的減速器應(yīng)盡可能采用循環(huán)潤(rùn)滑,以降低油溫充分發(fā)揮減速器的承載能力。
2、 潤(rùn)滑油的更換期:新減速器(或新更換的齒輪)次使用,運(yùn)轉(zhuǎn)10-15天后,更換一次潤(rùn)滑油。在正常情況下,每天24小時(shí)連續(xù)工作的減速機(jī),不超過(guò)三個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油;每天工作10小時(shí)以下的減速器,不超過(guò)六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。
三、 維修保養(yǎng):
1 、在工作過(guò)程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高且超過(guò)80℃、以及產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,不超過(guò)六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。
2 、在減速器的伸出軸端和聯(lián)軸器上應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。
3、 德國(guó)SEW減速機(jī)應(yīng)在半年之內(nèi)檢查一次,備件必須按圖紙要求制造。更換備件的減速器必須結(jié)實(shí)過(guò)跑合和負(fù)荷試車后方能正式使用。
4、 德國(guó)SEW減速機(jī)應(yīng)經(jīng)常保持清潔,外露表面不得堆積灰塵及臟物以免影響散熱。
5、 用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)保養(yǎng)制度,對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢修中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,應(yīng)作詳細(xì)記錄