你對SEW減速機(jī)漏油的原因究竟知道多少呢
SEW減速機(jī)壓差發(fā)生在減速器的內(nèi)部和外部:在減速器工作期間,運(yùn)動(dòng)對的摩擦被加熱并受到環(huán)境溫度的影響,因此減速器的溫度升高。如果沒有通風(fēng)孔或通風(fēng)孔被堵塞,則機(jī)器內(nèi)部的壓力會(huì)逐漸增加。溫度越高,外界壓力差越大,在壓力差下,潤滑油會(huì)從間隙泄漏。
你對減速機(jī)漏油的原因究竟知道多少呢
SEW減速機(jī)的設(shè)計(jì)不合理檢查孔蓋太薄,擰緊螺栓,變形后接頭表面不平整,接觸間隙漏油;在異徑管的制造過程中,鑄件未退火或時(shí)效,內(nèi)應(yīng)力未消除,不可避免地發(fā)生變形,并產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;油箱上沒有回油箱,潤滑油積聚在軸封,端蓋,接頭表面等中,并在壓力差下從間隙泄漏;
SEW減速機(jī)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期主要使用減油劑和氈環(huán)式軸封結(jié)構(gòu),在組裝過程中氈被壓縮變形,并密封了接合面間隙。如果軸頸不地與密封件接觸,則由于毛氈的補(bǔ)償極差,密封件將在短時(shí)間內(nèi)失效。盡管在油槽中有回油孔,但它很容易堵塞,也很難使油回彈。
SEW減速機(jī)運(yùn)行過程中,油池被攪動(dòng),潤滑油濺到機(jī)器各處,如果油量過多,則在軸上會(huì)積聚潤滑油。密封,接頭表面等待,引起泄漏。維護(hù)過程不當(dāng):在設(shè)備維護(hù)中,由于關(guān)節(jié)表面污物不*或密封膠選擇不當(dāng),密封方向顛倒,密封不及時(shí)更換等。也會(huì)導(dǎo)致漏油。
SEW減速機(jī)維修之前,有很多方面需要提前檢查,這樣才能真正發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的問題所在,可以達(dá)到事半功倍的效果。根據(jù)我們作為RV系列減速機(jī)的經(jīng)驗(yàn)來看,減速機(jī)在維修之前需要檢查的方面有以下幾個(gè):
、齒輪的檢查
齒輪不得有斷齒,齒面不得有裂紋或剝落現(xiàn)象。
二、減速器箱體、軸承蓋的檢查
rv系列減速機(jī)
三、軸承的檢查
SEW減速機(jī)用加熱的礦物油清洗,直到用手輕輕旋轉(zhuǎn)內(nèi)座圈時(shí),任何方位都沒有卡緊現(xiàn)象為止。清洗后的軸承用塞尺進(jìn)行游隙檢查。
四、軸的檢查
軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術(shù)要求,超差0.02mm可復(fù)用,0.02mm以上需修復(fù)后方可使用。軸寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可復(fù)用,對超過極限尺寸0.04mm應(yīng)更換。
SEW減速機(jī)對于這些需要檢查的方面,我們同時(shí)也不可以馬虎應(yīng)付。否則的話,哪怕的維修好的減速機(jī),后面還是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種故障。為了減速機(jī)的工作效率,我們應(yīng)該正確對其進(jìn)行維修操作。若您有關(guān)于RV系列減速機(jī)的維修需求,可以聯(lián)系我們咨詢。
SEW減速機(jī)維修之前,有很多方面需要提前檢查,這樣才能真正發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的問題所在,可以達(dá)到事半功倍的效果。根據(jù)我們作為RV系列減速機(jī)的經(jīng)驗(yàn)來看,減速機(jī)在維修之前需要檢查的方面有以下幾個(gè):
、齒輪的檢查
齒輪不得有斷齒,齒面不得有裂紋或剝落現(xiàn)象。
二、減速器箱體、軸承蓋的檢查
rv系列減速機(jī)
三、軸承的檢查
SEW減速機(jī)用加熱的礦物油清洗,直到用手輕輕旋轉(zhuǎn)內(nèi)座圈時(shí),任何方位都沒有卡緊現(xiàn)象為止。清洗后的軸承用塞尺進(jìn)行游隙檢查。
四、軸的檢查
軸徑上的橢圓度和錐度不得大于0.015~0.025mm。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術(shù)要求,超差0.02mm可復(fù)用,0.02mm以上需修復(fù)后方可使用。軸寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可復(fù)用,對超過極限尺寸0.04mm應(yīng)更換。
對于這些需要檢查的方面,我們同時(shí)也不可以馬虎應(yīng)付。否則的話,哪怕的維修好的減速機(jī),后面還是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種故障。為了減速機(jī)的工作效率,我們應(yīng)該正確對其進(jìn)行維修操作。若您有關(guān)于RV系列減速機(jī)的維修需求